Salon de l'auto de Genève 2010: informations neutres sur les écocars

Les voitures à motorisation alternative déjà en vente sur le marché suscitent non seulement de plus en plus d'intérêt mais aussi une demande grandissante, et marquent le marché de l'automobile de leur empreinte. Les «écocars» seront un des temps forts du Salon international de l'automobile, qui se tiendra du 4 au 14 mars 2010 à Genève. Le stand n° 5141 de l'association e'mobile sera le principal point de contact, d'information et de conseil sur les écocars. Cinq véhicules hybrides et électriques y seront exposés.

L'année dernière, les véhicules à motorisation alternative ont connu une vive demande: alors que les ventes de voitures particulières ont, globalement, reculé de 8%, celles des véhicules hybrides ont progressé de plus de 26% et celles des véhicules au gaz naturel/biogaz d'un bon 12% par rapport à l'année précédente. Une croissance a aussi été enregistrée dans le domaine des véhicules électriques. Les écocars ont, globalement, représenté environ 2% des ventes de voitures neuves.

Un nombre appréciable de véhicules à motorisation alternative, en particulier hybrides et électriques, devraient encore figurer sur de nombreux stands pour la 80e édition du Salon de l'auto de Genève. A côté des concept-cars et des prototypes, on devrait voir davantage de véhicules qui seront commercialisés cette année encore ou mis sur le marché ces prochaines années. Une pléiade de tels véhicules sera notamment exposée sur le stand commun de l'association e'mobile – avec trois véhicules électriques et deux véhicules hybrides – et de gazmobile SA – avec six véhicules au gaz naturel/biogaz.

Sur le stand e’mobile, la nouvelle LAMPO², qui sera présentée en première mondiale, devrait attirer les regards. Il s'agit d'un prototype de roadster électrique de la société tessinoise Protoscar. La LAMPO² est encore plus efficace que le modèle de démonstration présenté en 2009: le poids, l'aérodynamisme et l'efficacité des composants ont été optimisés pour réduire la consommation d'énergie en conditions normales d'utilisation à moins de 100 Wh par kilomètre et tonne. Un tour de force. Avec ses deux moteurs électriques – puissance totale de 300 kW (408 PS) et 630 Nm –, la LAMPO² rivalise avec les performances de nombreuses voitures de sport à motorisation traditionnelle.

Egalement fabriquée en Suisse: la 500 Elektro de la société Kamoo Electrocars AG de Schlieren ZH. Déjà en vente, elle utilise le montage professionnel ainsi que le réseau de commercialisation et de service des véhicules électriques équipés de batteries Zebra et de composants de traction de l'ancienne société tessinoise MES-DEA. Très tendance, la 500 Elektro affiche des performances respectables avec une autonomie de 120 km et une vitesse maximale de 110 km/h. Et il est possible de recharger les batteries à une prise traditionnelle.

La Mitsubishi iMiEV, qui sera exposée sur le stand e’mobile grâce au soutien d'Alpiq, est déjà en vente au Japon. Dotée d'une autonomie identique à celle de la 500 Elektro, elle atteint une vitesse maximale de 130 km/h. A partir de la fin de l'année, les premiers véhicules seront livrés à des opérateurs de flottes et à des distributeurs d'énergie. Le tour des clients privés viendra vraisembla-blement à partir du printemps 2011.

Les nouvelles approches en matière d'infrastructure de recharge pour les véhicules électriques seront aussi présentées sur le stand e’mobile.

On pourra également y voir les deux véhicules hybrides leaders du marché, la Insight de Honda (hybride parallèle) et la Prius de Toyota (hybride intégrale ou «full hybrid»). Les personnes intéres-sées pourront les comparer directement sur place et s'informer sur les différences de leurs concepts de motorisation. Des représentants de SuisseEnergie seront aussi présents sur le stand e’mobile pour donner des informations sur l'étiquetteEnergie et des conseils à propos des écocars.

Pendant le salon, la question des véhicules à motorisation alternative sera approfondie dans le cadre de l'International Advanced Mobility Forum IAMF, qui aura lieu les 9 et 10 mars dans le Centre des congrès de Geneva-Palexpo. L'accent sera mis sur l'approvisionnement en énergie et sur les infrastructures pour véhicules électriques. Le 10 mars dans l'après-midi, la conclusion du forum sera ouverte à tous les visiteurs du salon.

Des photos peuvent être téléchargées depuis le dossier du Salon de l'auto sous www.e-mobile.ch.

Contact/informations: Boris Vetsch, Chef du stand: 079 772 11 88, bvetsch@e-mobile.ch

Le stand de l'association e’mobile au Salon de l'auto de Genève 201 bénéficie du soutien appréciable de