Salon de l'auto de Genève 2011: sous le signe de l'électromobilité

Plus le Salon de l'auto de Genève 2011 se rapproche, plus les annonces de nouveaux modèles de véhicules électriques et hybrides se multiplient. Des modèles qui sont déjà ou seront très bientôt disponibles sur le marché suisse. Les véhicules du futur proche qui fonctionnent à l'électricité soulèvent de nouvelles questions. Des réponses à ces questions ainsi qu'un aperçu du marché suisse des véhicules à motorisation alternative peuvent être trouvés sur le stand 5.141 de l'association e’mobile, dans la halle 5.

Les i-MiEV, C-Zero, iOn, Leaf, Fluence et autres véhicules électriques avec batteries au lithium – quels que soient leurs noms – des grands constructeurs automobiles déboulent maintenant sur le marché. Les premiers modèles livrés ont fait grimper le nombre des immatriculations de véhicules électriques de 500 à près de 700, après une période de stagnation, voire de recul, qui a duré des années. Une foultitude de nouveaux modèles étant annoncés, plus rien ne semble s'opposer à une mise sur le marché de grande envergure des véhicules électriques.

En y regardant de plus près, les modifications fondamentales que pourrait engendrer l'électromobilité apparaissent clairement. Ce n'est plus le bruit des voitures qui fera débat mais les risques liés à une circulation silencieuse. Les automobilistes vont-ils vouloir recharger leurs batteries tous en même temps en soirée? Quelle quantité d'électricité cela va-t-il représenter et quelles seront les conséquences pour le réseau électrique? A quoi l'écobilan ressemble-t-il et comment l'électricité sera-t-elle produite? Combien faudra-t-il de bornes de recharge publiques et que coûtera la recharge d'électricité à ces bornes? Combien de kilomètres va-t-on pouvoir parcourir avec une recharge et l'autonomie limitée sera-t-elle vraiment ressentie comme une restriction?

L'électromobilité sur le stand de l'association e’mobile

Au Salon de l'auto de Genève, c'est sur le stand de l'association e’mobile (halle 5, numéro 5.141) que les questions essentielles seront posées. Celles concernant la recharge et la consommation d'électricité seront thématisées par Alpiq et Protoscar: avec sa voiture de sport «Lampo», Protoscar se focalisera sur la recharge rapide et, en première mondiale, sur un nouveau concept de recharge à domicile. Pour sa part, Alpiq présentera le modèle i-MiEV de Mitsubishi, qui est maintenant disponible sur le marché suisse. On pourra également voir pour la première fois en Suisse une borne de recharge qui utilise le standard (protocole) de CHAdeMo, développé au Japon, pour son système de recharge rapide non embarqué à courant continu.

Quant à la société lausannoise GreenMotion, elle exposera une borne de recharge intelligente, qui est déjà commercialisée. La gamme des véhicules électriques sera complétée par le Zerotracer qui, avec le soutien d'Oerlikon Solar, fait actuellement le tour du monde en 80 jours dans le cadre de la Zero Emission Race. Ce véhicule sera fabriqué en série sous le nom de Monotracer «e» pour les marchés européen et américain.

La motorisation hybride pour économiser de l'énergie

Sur le stand e’mobile, la gamme des véhicules à haute efficacité énergétique est complétée par une voiture hybride intégrale de Toyota et une hybride parallèle de Honda: Toyota présentera son Auris hybride, qui est disponible sur le marché depuis quelques mois seulement, tandis que Honda exposera, en première suisse, sa nouvelle Jazz hybride. L'offre dans le domaine des modèles hybrides accessibles et populaires s'étoffe donc. En conséquence, il est fort probable que les hybrides vont encore consolider en 2011 leur position de leader parmi les véhicules à motorisation alternative. En 2010, leurs ventes ont continué de progresser et atteint un nouveau record avec 4'237 nouvelles immatriculations.

Des informations fondées sur les «écocars» et l'étiquetteEnergie

Par ailleurs, SuisseEnergie sera représentée pour donner des informations sur l'étiquetteEnergie pour les voitures et les pneus. L'association e'mobile proposera pour sa part un aperçu du marché des véhicules électriques, hybrides, au gaz naturel/biogaz et au bioéthanol, ainsi que d'autres informations générales sur de nouveaux véhicules particulièrement respectueux de l'environnement. Son stand sera une nouvelle fois le principal point de contact pour obtenir des informations neutres et solides sur les «écocars».

Sur le stand voisin, Gazmobile présentera cette année aussi un échantillon représentatif de l'offre en matière de véhicules au gaz naturel/biogaz et fournira des informations sur les dernières tendances dans ce domaine.

La «Vision verte» du Salon de l'auto de Genève

L'édition 2011 du Salon de l'auto devrait être plus verte que jamais: avec le Pavillon vert, où l'on pourra voir exclusivement des concepts de motorisation particulièrement respectueux de l'environnement, les Essais verts, qui permettront d'essayer brièvement, entre autres, des véhicules électriques, et le Chemin vert, qui conduira les visiteurs du salon vers les modèles «verts» exposés sur les divers stands.

L'International Advanced Mobility Forum, qui aura lieu pour la quatrième fois les 8 et 9 mars 2011 au Centre des congrès de Palexpo, traitera quant à lui des tendances et, dans le cadre d'un débat, des conséquences des directives concernant le CO2 sur la conception des véhicules.

Des photos et des communiqués de presse des partenaires présents sur le stand de l'association e'mobile peuvent être téléchargés depuis le dossier de presse du salon sur le site www.e-mobile.ch.

Le stand de l'association e’mobile au Salon de l'auto de Genève 2011 est soutenu par